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Réparation de fuite

Joints de carter d’huile

De nombreux moteurs modernes utilisent des carters d’huile lourds en fonte pour donner plus de solidité à la structure du véhicule. Ces moteurs nécessitent des joints avec support rigide ou en caoutchouc moulé complexe. Les joints de carter d’huile spécifiques au moteur de Fel-Pro sont justement conçus pour être tout à fait à la hauteur.

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JOINTS DE CARTER D’HUILE PERMADRYPLUSMD

Innovations principales
1: Une structure monobloc (contrairement aux équipements d’origine à plusieurs pièces ou RTV) qui facilite l’installation.
2: Un support rigide qui garantit une durabilité, une adaptation instantanée et un alignement parfait.

 

Caractéristiques supplémentaires
3: Les SnapUpsMD de carter d’huile maintiennent le joint en place pour une installation rapide des boulons.
4: Le caoutchouc de silicone élimine les fuites, en particulier dans les zones d’angle problématiques.

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PermaDryPlus

Les joints monobloc PermaDryPlusMD de Fel-ProMD sont conçus pour faciliter l’installation par rapport aux équipements d’origine en plusieurs pièces ou à un joint d’étanchéité en RTV. Le caoutchouc de silicone aux bords moulés, plaqué sur un support rigide, permet de mieux adapter les joints; ceux-ci sont très résistants aux hautes températures et à une forte dépression. Les SnapUpsMD de carter d’huile permettent une installation rapide.

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PermaDry

Les joints en caoutchouc moulé premium Fel-ProMD PermaDryMD assurent une étanchéité telle que leur utilisation signifie qu’il n’y aura pratiquement pas de gouttes sur le sol du garage; ils représentent donc une alternative parfaite aux joints en caoutchouc moulé d’origine. Leur moulage est conçu avec un joint en caoutchouc moulé, afin de fournir une puissance de serrage plus importante tout le long du carter d’huile.

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Blue StripeMD

Le liège-caoutchouc Blue Stripe associe les qualités des joints en liège et en caoutchouc. Il conserve sa forme et sa flexibilité tout en étant hautement compressible. Il offre une bonne étanchéité en raison de sa bonne compressibilité et est plus facile à installer que les joints en caoutchouc synthétique, car le liège-caoutchouc est assez rigide.

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